中國船舶集團第七一二研究所成功研制電動錨絞機高效永磁化驅動系統(tǒng)，使我國在新一代大型船舶靠泊關鍵驅動設備上實現(xiàn)自主創(chuàng)新。

記者9日從七一二所了解到，該所攻克甲板機械大沖擊、多工況變載荷低速大扭矩寬調速高效永磁電機、變頻驅動系統(tǒng)的匹配性設計與優(yōu)化以及爬行抑制、零速懸停、恒張力控制等系列關鍵技術，研制了新一代電動錨絞機高效永磁化驅動系統(tǒng)。經過近兩個月的調試試驗，設備性能指標完全達到設計要求，通過船級社認證。

據(jù)悉，該設備對標國外產品，首套設備的應用目標是國內一艘13.55萬噸的豪華郵輪。近日，該所會同武漢船用機械有限責任公司開展的第800次可靠性耐久試驗圓滿結束，該設備順利完成功能性示范應用。由于國外對相關技術嚴格限制，該設備的成功研制標志著我國在新一代大型船舶靠泊關鍵驅動設備上不再受制于人。(記者譚元斌)

關鍵詞： 驅動設備 自主創(chuàng)新