達美航空2021年第三季度實現盈利
2021年10月13日,亞特蘭大 —— 美國達美航空公司(紐約交易所代碼:DAL)今天發布2021年第三季度財報和第四季度展望。2021年第三季度基于美國通用會計準則(GAAP)的銷售額為92億美元,稅前利潤為15億美元;調整后運營收入為83億美元,調整后稅前收益為2.16億美元。
達美航空首席執行官Ed Bastian表示:“今年第三季度,達美航空實現了新冠疫情以來第一次的季度性盈利,這是我們業務復蘇的重要里程碑。我們的銷售額達到了2019年同期水平的三分之二,這一成果得益于達美航空廣大員工在繁忙的夏季創下的行業領先的運營績效,也再一次證明他們是行業佼佼者。”
Ed Bastian還表示:“盡管需求仍在提升,最近的燃油價格上漲將對我們第四季度繼續保持盈利帶來壓力。隨著進一步復蘇,我們將繼續為客戶提供一流的服務,增強客戶對達美品牌的厚愛,同時也打造一家更精簡、更高效的航空公司,為此,我對公司的持續盈利能力充滿信心。”
第三季度財務及運營業績摘要
調整后稅前收益為2.16億美元,不包括美國政府“薪資支持計劃”追加救助金(PSP3)13億美元,債務清償費用和自身投資市值調整已經部分抵消了該救助金帶來的凈收益效應。
調整后運營收入為83億美元(不包括煉油廠收入),與2019年第三季度相比,調整后運營收入已恢復66%,而運力已恢復71%。與2021年第二季度相比,調整后運營收入增長19億美元,增幅為30%,而運力增長11%。
運營總支出比2019年第三季度減少35億美元,已經包含“薪資支持計劃”追加救助金(PSP3)18億美元。調整后總運營支出比2019年第三季度減少26億美元,降幅為25%,主要得益于PSP3帶來的收益和第三方煉油廠銷售收入。
本季度來自美國運通卡的收入高于10億美元,相比2019年第三季度增長1%。
本季度產生運營現金流1.51億美元,重新投回于業務6.19億美元。
截至第三季度末,公司現金流為158億美元,包括現金、現金等價物、短期投資及未提取的循環信貸額度。
關鍵運營指標處于行業領先地位,如八月份干線和支線航班的綜合完成率達到創紀錄的99.72%。憑借這些運營業績和其他提升客戶體驗的舉措,達美航空在美國國內的凈推薦值已經高于2019年的水平。
關于美國達美航空公司
美國達美航空公司(紐約證券交易所代碼:DAL)是一家全球性的美國航空企業,在安全、創新、運營可靠性和乘客體驗等方面均處于世界領先地位。在全球員工的共同努力下,達美航空十年來在卓越運營方面始終引領行業,并在客戶服務方面屢獲好評,享有良好聲譽。
如今,客戶和員工的健康安全是達美航空的重中之重。自新冠疫情爆發以來,達美航空迅速采取行動,重新設立了全新清潔標準,同時確保乘客在飛行全程擁有更多的安全空間。這些行動及其他諸多防護措施,確保為乘客和員工提供安全舒適的航旅體驗。
達美航空的使命是聯結世界、交融文化,助力增進多元世界的共識,為全球社會貢獻力量。
達美航空總部位于美國亞特蘭大,每年服務乘客達2億人次,其行業領先的全球航線網絡覆蓋50多個國家的300多個目的地。
通過與墨西哥航空、法航荷航集團、中國東方航空、大韓航空、維珍大西洋航空、維珍澳洲航空以及西捷航空的創新合作,達美航空正為全球客戶帶來更多的選擇與競爭優勢。
達美航空在全球的重要樞紐和關鍵市場包括阿姆斯特丹、亞特蘭大、波士頓、底特律、倫敦希思羅機場、洛杉磯、墨西哥城、明尼阿波利斯-圣保羅、紐約肯尼迪國際機場、紐約拉瓜迪亞機場、巴黎戴高樂機場、鹽湖城、巴西圣保羅、西雅圖、首爾仁川,以及東京。
達美航空是全球獲得殊榮最多的航企。2021年,達美航空再次入選《財富》雜志50家“全球最受贊賞公司”排行榜,這也是達美航空在11年內第10次榮獲“最受贊賞航企”的殊榮。同時,達美航空已連續十年在《Business Travel News》雜志舉辦的年度航空公司調查中位列第一。此外,達美航空已第三次榮登商業媒體《快公司》“全球最佳創新公司”榜單。
作為雇主,達美航空多次榮獲Glassdoor等機構授予的最高榮譽,包括獲評最適宜女性和軍人工作的最佳工作場所。2018年,達美航空首席執行官Ed Bastian被《財富》雜志評選為“全球最偉大50位領袖”之一。
達美航空相信,企業社會責任是其核心價值及商業能力的綜合體現,達美航空為全球員工所居住、工作和飛行的社區持續貢獻時間和人才,并將每年經營利潤的1%投入到企業社會責任項目之中。
多元化、平等和包容性是達美航空企業文化的核心,這一核心不僅體現在企業員工、業務伙伴身上,也反映在達美航空服務客戶的方式,以及效力全球航空業的姿態之中。
更多信息及新聞資料,請登錄達美航空新聞中心,和達美航空官網delta.com并關注達美航空官微(微信ID:Fly_Delta;微博:美國達美航空Delta)。
免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據。
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