安通控股董事長(zhǎng)郭東圣日前接受中國(guó)證券報(bào)記者采訪時(shí)表示，公司在產(chǎn)業(yè)鏈布局、上下游合作、多元化發(fā)展等方面綜合施力，打造“覆蓋沿海沿江、縱深內(nèi)陸”的業(yè)態(tài)網(wǎng)絡(luò)布局形態(tài)。其中，鐵路運(yùn)輸成為公司著重補(bǔ)齊的業(yè)務(wù)短板，也是多式聯(lián)運(yùn)戰(zhàn)略中核心布局的環(huán)節(jié)。

年報(bào)顯示，2017年，安通控股實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入67.61億元，同比增長(zhǎng)78%;實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)5.52億元，同比增長(zhǎng)37.65%。其中，鐵運(yùn)板塊全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7.55億元，占總營(yíng)收的11.12%，較2016年890萬(wàn)元的營(yíng)收增長(zhǎng)了數(shù)倍，成為公司2017年業(yè)績(jī)最靚麗一環(huán)。

加大布局鐵運(yùn)業(yè)務(wù)

2017年，安通控股開(kāi)通了一批精品海鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目：根據(jù)“北糧南運(yùn)”工程，打造了“東北-福建-江西”鐵海聯(lián)運(yùn)通道;結(jié)合“一帶一路”倡議，開(kāi)通了俄羅斯經(jīng)滿洲里至錦州港線路，打造中俄集裝箱鐵海聯(lián)運(yùn)新通道;結(jié)合“西部大開(kāi)發(fā)”，開(kāi)通了烏魯木齊-京唐-欽州海鐵聯(lián)運(yùn)往返運(yùn)輸雙通道;創(chuàng)新“全程物流+金融服務(wù)”物流新模式，開(kāi)通“齊齊哈爾-南陽(yáng)”運(yùn)輸專列;對(duì)接“陸上絲綢之路”，開(kāi)通了“青島-寧夏”鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

截至去年底，安通控股設(shè)立了包括哈爾濱、鄭州、西安、貴陽(yáng)、烏魯木齊等在內(nèi)的18個(gè)鐵路網(wǎng)點(diǎn)，鐵路直發(fā)業(yè)務(wù)超過(guò)400條，海鐵線路超過(guò)130條，涉及527個(gè)鐵路站點(diǎn)，鐵路服務(wù)覆蓋31個(gè)省65個(gè)城市。2017年實(shí)現(xiàn)鐵路自然柜運(yùn)輸量約13萬(wàn)個(gè)，有效放大了整體多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的規(guī)模效應(yīng)。

據(jù)介紹，鐵路運(yùn)輸較汽車運(yùn)輸更節(jié)能，噪聲低且安全性高，尤其對(duì)中長(zhǎng)線路的貨物運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，鐵路全國(guó)成網(wǎng)、定時(shí)定點(diǎn)“客車化”運(yùn)輸模式的優(yōu)勢(shì)愈加凸顯。近年來(lái)，中國(guó)高鐵的快速發(fā)展逐步緩解了普速線上客運(yùn)對(duì)貨運(yùn)的擠壓，未來(lái)鐵路貨運(yùn)產(chǎn)能的釋放空間巨大，給各物流企業(yè)提供了有利的發(fā)展環(huán)境。

郭東圣稱，公司正是看到了鐵路運(yùn)輸?shù)木薮鬂摿椭匾饔茫趶?qiáng)化傳統(tǒng)的“水運(yùn)+公路”聯(lián)運(yùn)服務(wù)優(yōu)勢(shì)外，加速拓展、對(duì)接貨運(yùn)鐵路及周邊物流場(chǎng)站相關(guān)資源，大幅提升物流產(chǎn)品的多樣化、時(shí)效性和覆蓋半徑。

鐵運(yùn)“拉來(lái)”廣闊市場(chǎng)

“我們有意打破原有的以海運(yùn)單一驅(qū)動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)的局面，著眼于將‘海運(yùn)+公路’為主的聯(lián)運(yùn)模式拓展至‘海運(yùn)+公路+鐵路’的全方位多式聯(lián)運(yùn)，客戶群體也就從沿海、長(zhǎng)江港口腹地拓展至了全國(guó)。”郭東圣表示。

2018年，安通控股將繼續(xù)深化鐵運(yùn)布局，以價(jià)格政策、班列產(chǎn)品、箱管合作、場(chǎng)站共享、信息數(shù)據(jù)、物流配送作為鐵運(yùn)主要發(fā)展內(nèi)容，并根據(jù)市場(chǎng)需求開(kāi)發(fā)更多特色海鐵線路;繼續(xù)為海鐵客戶提供專業(yè)化、規(guī)范化的特種集裝箱運(yùn)輸服務(wù)，如小超高、冷藏箱、汽車箱、框架箱、開(kāi)頂箱、小罐箱等特色特種箱，通過(guò)多元化的箱型結(jié)構(gòu)為客戶帶來(lái)更便捷的綜合物流服務(wù)。

“公司將通過(guò)快速銜接?xùn)|南亞航線，搭建一條貫通東南亞、連接中亞、輻射至歐洲的物流運(yùn)輸大動(dòng)脈。東南亞貨物依托公司國(guó)際航線運(yùn)至國(guó)內(nèi)各大港口后，海運(yùn)箱上鐵路，利用海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)沿歐亞大陸橋向西可到中亞，向北可抵蒙古、俄羅斯等國(guó)，還將延伸至歐洲，既節(jié)省了時(shí)間、又降低了成本。”郭東圣說(shuō)。(崔小粟 宋維東)

關(guān)鍵詞： 安通 多式聯(lián)運(yùn) 效應(yīng)