財(cái)聯(lián)社（上海，編輯 卞純）訊，全球最大汽車(chē)制造商豐田汽車(chē)（Toyota Motor Corp.）周一（11月29日）公布了10月銷(xiāo)售、生產(chǎn)和出口業(yè)績(jī)。受半導(dǎo)體和其它零部件持續(xù)短缺影響，該車(chē)企10月全球產(chǎn)量較上年同期下降逾四分之一。

豐田表示，該公司10月汽車(chē)產(chǎn)量為627452輛，低于上年同期的845107輛。其中，國(guó)內(nèi)產(chǎn)量為151918輛，同比降50.9%。日本之外產(chǎn)量為475534輛，同比降11.2%。

10月全球銷(xiāo)量也下降了20%，至677564輛。其中，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量為84705輛，同比降41.3%。日本之外銷(xiāo)量為592859輛，同比降15.7%。

東南亞國(guó)家如馬來(lái)西亞、越南、泰國(guó)等是汽車(chē)零部件的主要生產(chǎn)基地，日本汽車(chē)廠的零部件供應(yīng)商有30%來(lái)自這些國(guó)家。由于東南亞爆發(fā)新冠疫情沖擊了汽車(chē)零部件生產(chǎn)業(yè)，日本許多汽車(chē)廠商被迫大減產(chǎn)。

根據(jù)咨詢公司AlixPartners的數(shù)據(jù)，由于芯片短缺，全球汽車(chē)業(yè)今年料將減產(chǎn)約770萬(wàn)輛，收入損失高達(dá)2100億美元。

不過(guò)，盡管產(chǎn)量大幅降低，豐田和日產(chǎn)（Nissan Motor Co.）等汽車(chē)制造商仍舊上調(diào)了盈利預(yù)期，因旺盛的需求推高了汽車(chē)售價(jià)和利潤(rùn)。

豐田對(duì)其生產(chǎn)將很快回到正軌充滿信心。該車(chē)企計(jì)劃11月生產(chǎn)約85萬(wàn)至90萬(wàn)輛汽車(chē)，并在本財(cái)年下半年增加產(chǎn)量。該公司還將年度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)預(yù)期從8月公布的2.5萬(wàn)億日元上調(diào)至2.8萬(wàn)億日元。

“豐田的產(chǎn)量可能從1月開(kāi)始迎頭趕上。”Jefferies分析師Takaki Nakanishi本月早些時(shí)候在一份報(bào)告中寫(xiě)道?！霸谶@種情況下，盡早恢復(fù)供應(yīng)能力應(yīng)該會(huì)產(chǎn)生數(shù)量和價(jià)格效應(yīng)，并使豐田在全球原始設(shè)備制造商中保持強(qiáng)勁的盈利增長(zhǎng)?！?/p>

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