近日，國(guó)網(wǎng)青海檢修公司利用無(wú)人機(jī)完成青海省內(nèi)巡視難度最高的區(qū)段之一——積石峽庫(kù)區(qū)人員無(wú)法到達(dá)區(qū)段線路的巡視工作，攻破人員行動(dòng)的“禁區(qū)”，掃除線路巡視的“盲區(qū)”，有效解決了特殊地段線路巡視難的問題，降低了巡視人員勞動(dòng)強(qiáng)度，提升了巡視效率和質(zhì)量。

青海主電網(wǎng)330千伏公官Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ線、駝孟線4條線路位于青海省海東市民和回族土族自治縣，擔(dān)負(fù)著公伯峽、黃峰、積石峽等水電站水電送出和站間聯(lián)絡(luò)的重要使命，線路部分區(qū)段位于積石峽庫(kù)區(qū)內(nèi)，山體陡峭，地形險(xiǎn)峻。

據(jù)悉，積石峽庫(kù)區(qū)段線路是青海省內(nèi)巡視難度最高的區(qū)段之一，水電站修建后，因黃河庫(kù)區(qū)水位上漲，該段線路一面被庫(kù)區(qū)黃河阻隔，三面被大山環(huán)繞，原有的線路巡檢道路被阻斷，運(yùn)維人員只能在山上開辟新的巡檢便道。但由于庫(kù)區(qū)存在小氣候影響，經(jīng)常降雨，巡檢便道多次被沖毀。翻山越嶺巡視該段線路，18基鐵塔6人需要連續(xù)3天才能巡視完，期間需要背著帳篷在山里過(guò)夜，并且山里無(wú)手機(jī)信號(hào)，人員登山巡視存在一定危險(xiǎn)性。

該公司借助無(wú)人機(jī)，2人用時(shí)3天高質(zhì)量完成該段線路的巡視工作，通過(guò)高空特有角度近距離進(jìn)行拍攝檢查，對(duì)鐵塔上方零部件情況及線路整體工況進(jìn)行全方位“掃描”診斷。

雖然無(wú)人機(jī)在一定程度上具有不受地形條件限制等特點(diǎn)，但由于積石峽地區(qū)地形復(fù)雜、溝壑縱橫、高差大，部分塔位超出無(wú)人機(jī)限飛高度、不滿足通視條件，機(jī)巡作業(yè)人員便攜帶設(shè)備爬山尋找合適的起飛降落位置，選取可行的巡視路線，分多次從不同方位完成飛行巡視。同時(shí)，作業(yè)人員認(rèn)真全面記錄下通道沿線環(huán)境、最佳起飛降落位置和巡視路線方案，為后期巡檢作業(yè)的高效開展提供有力支撐。

今后，該公司將進(jìn)一步結(jié)合該地區(qū)地形特點(diǎn)，定期利用無(wú)人機(jī)對(duì)此區(qū)段線路進(jìn)行巡視，及時(shí)全面掌握線路健康狀況，保障線路安全穩(wěn)定運(yùn)行。

科技日?qǐng)?bào)記者 張?zhí)N 通訊員 謝莉蓉 董慶芳

關(guān)鍵詞： 無(wú)人機(jī) 線路巡視盲區(qū)