“滬穗城市軌道交通‘強強聯合’，運用互聯網技術和‘MaaS’理念(Mobilityasa Service出行即服務，乘客使用一個App實現多種交通工具出行和支付的所有功能)，克服了互聯互通跨區(qū)域兼容、結算等難題，攜手推動城市軌道交通融合發(fā)展與票務共享，具有里程碑式的重要意義。”上海地鐵相關負責人表示。

3月5日起，上海地鐵與廣州地鐵乘車二維碼實現互聯互通。即上海市民使用Metro大都會App就可乘坐廣州地鐵，而廣州市民使用廣州地鐵App也可便捷乘坐上海地鐵。至此，上海地鐵乘車二維碼與中國包括長三角區(qū)域以及北京、廣州等主要都市在內的共計14座城市軌交實現互聯互通，覆蓋了近三分之一的中國地鐵城市。

互聯互通后，兩地市民相當于有了一張地鐵“通票”，不僅方便跨城交通綠色出行，同時也對長三角區(qū)域、粵港澳大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展，促進區(qū)域軌道交通融合共通發(fā)揮了積極的引領和示范效應。

據悉，自2018年12月1日互聯互通啟動以來，上海地鐵二維碼已實現與長三角所有城市軌道交通以及北京、青島、蘭州等共計14座城市地鐵二維碼互聯互通，這些城市線路運營總里程達3683公里，累計約710萬人次從中獲益。(王子濤)

關鍵詞： 地鐵 乘車二維碼 互聯互通