17日記者獲悉，浙江義烏鐵路口岸順利完成“中歐+海鐵+海運”多式聯(lián)運轉口貿易首單業(yè)務，這標志著“義新歐”中歐班列國際中轉海鐵聯(lián)運新通道正式開啟，回程班列業(yè)務也從單一的進出口貿易模式向轉口貿易模式轉變。

此次首單業(yè)務涉及的39個集裝箱，先通過“義新歐”回程班列到達義烏鐵路口岸，再轉至義烏B型保稅物流中心，在換箱、轉關后再采用海鐵聯(lián)運的方式發(fā)運至寧波舟山港，隨后通過海運運至東南亞。比起以往從義烏通過公路運輸?shù)綄幉ǎ侣肪€可為企業(yè)節(jié)省約25%的運費。

浙江義烏鐵路口岸。　龔英來 攝

目前，“義新歐”中歐班列開行線路已達14條，在沿線設立3個分支機構5個物流分撥中心，連通了亞歐大陸49個國家和地區(qū)。

為保障此次業(yè)務的順利開展，義烏市國際陸港集團密切跟進班列回程狀況，與義烏海關、寧波中遠海運國際物流開展三方座談，提前制定海鐵聯(lián)運發(fā)運計劃。同時積極協(xié)調海關，開辟進場、通關綠色通道，安排專人對接，大大提高換箱、轉關和出運等各個環(huán)節(jié)時效。

浙江義烏鐵路口岸。　龔英來 攝

此業(yè)務順利開展，是義烏鐵路口岸深度融入“第六港區(qū)”建設，打好以新型進出口市場為重點的“貿易牌”的創(chuàng)新成果之一。通過開辟轉口貿易發(fā)展新通道，為國際中轉貿易提供了更多的物流中轉方案，極大提高了轉口貿易效率，加強了貨物中轉安全性保障，不斷織密“一帶一路”沿線貿易服務網絡，為企業(yè)降本增效提供優(yōu)質渠道。(奚金燕 龔英來)

關鍵詞： 義新歐 中歐班列 海鐵聯(lián)運