8月11日，中國物流與采購聯合會發布《2020年度中國公路貨運CEO調查報告》。調查數據顯示，被調查的貨運CEO所在企業中，54.5%的企業收入規模較上年有所增長。18.81%的企業維持在穩定狀態，還有26.73%的企業收入規模出現下滑。其中，城市配送企業和零擔快運企業收入同比上升，而貨運代理和零擔專線企業受影響較大。

而從貨量規模來看，城市配送企業反映貨運量增長的占比較多，達到78.95%。零擔快運企業占到了66.67%。而零擔專線同比下滑35.71%。

數據還顯示，公路貨運市場仍然處于供過于求局面。公路貨運市場價格下滑的占43.56%，反映持平的占25.74%，反映增長的僅有30.69%。50%的整車運輸和零擔專線企業認為價格下滑較為明顯。與此同時，貨運細分市場中超半數的企業均感受到經營成本較之去年有明顯的上升。整車運輸、城市配送市場受影響較強。

與此同時，公路貨運企業經營利潤出現下滑，細分市場分化態勢繼續加大。49.5%的CEO反映所在企業2020年利潤水平出現下滑，有18.81%的企業利潤持平，僅有31.68%企業認為利潤有所增長。其中，超半數的整車運輸、零擔專線和貨運代理企業的利潤同比下滑。

關鍵詞： 公路貨運 細分市場 分化態勢 供過于求