調車作業(yè)，鐵路行業(yè)中臟苦險累的工種之一，他一干就是七年，遵章守紀、按標作業(yè)、熱心團結，這是工作以來同事們對他的評價。“退伍不褪色”，從部隊退伍的他，始終保持著軍人的作風和情懷，把每一次作業(yè)都當成一場硬仗，用行動守護著調車作業(yè)安全。

【資料圖】

袁盛成，41歲，中共黨員，貴陽南車站扎佐站調車長。2016年入路以來，先后從事連結員、調車長。作為一名調車長，他深知在確保調車作業(yè)安全和提升調車作業(yè)質量中的關鍵作用，及時完成調車任務，負責組內人員的勞動人身安全是他每次在班前預想時必念的一件事。

“記得我剛入路時，首先接受的就是三級安全教育，當時學習了很多的事故案例，直到現(xiàn)在還記憶猶新。一個個事故案例，那都是血和淚的教訓，然而每一個事故的發(fā)生，都是因為違章作業(yè)才造成的?！痹诿恳淮握{車作業(yè)前，他都會叮囑連結員，哪怕慢一點，也要保證百分百安全。

嚴格執(zhí)行作業(yè)標準，成為袁盛成工作上的標尺，高強度的責任心，筑牢安全觀念才能杜絕違章，防止事故發(fā)生。

在交班會、學習會上總能看見他拿著作業(yè)規(guī)章，早早地準備好要學習的內容，熟讀是理解的基礎，他總是一遍一遍地把規(guī)章念給班組人員，再強調一天的重點工作安排，工作中對應著哪些規(guī)章，有哪些風險點。

作業(yè)中，他從不放松對自己的要求，入路時師傅就告訴他“偷奸?；в袃e幸心理，簡化作業(yè)程序，憑著經(jīng)驗干活，忽視規(guī)章要求，認為這樣干沒事，不會出什么問題，覺得自己經(jīng)驗豐富得很，標準打一點折扣沒問題，出不了事……一旦放松了對自己的要求，有了這樣的想法或是這樣干了，那就危險了。”袁盛成把這些話記在了心里，從第一次自己單獨作業(yè)開始，就嚴格要求自己，執(zhí)行規(guī)章制度，按標作業(yè)。

“規(guī)定讓怎么干就怎么干，一就是一，二就是二，就應該一絲不茍，不能有半點馬虎，打不得半點折扣，只有這樣才能防止安全事故的發(fā)生”。這也成為袁盛成帶徒弟的首要準則。

每次接班后，首先了解站場情況， 清點作業(yè)備品是袁盛成一成不變的習慣。對一天的工作做到心中有數(shù)，掌握關鍵環(huán)節(jié)，做好安全預想，了解班組人員思想狀態(tài)，是確保作業(yè)安全的重要因素。每一次接班前，他都會對狀態(tài)不好的同事進行交流談心，了解原因，做好思想工作，保證班組內每一個人都有好的精神狀態(tài)去投入到作業(yè)中。

一批調車作業(yè)能安全高效的完成，既要班組內成員各司其職，又需要密切配合。對講機里總能傳來他在作業(yè)關鍵環(huán)節(jié)時提示組內人員注意勞動人事安全，嚴格執(zhí)行作業(yè)標準，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即停止作業(yè)，及時匯報的聲音。

從事調車工作七年來，他自覺加強業(yè)務技能知識的學習，使自己熟練掌握調車各崗位所需的業(yè)務知識和實際操作能力，成為了一名業(yè)務理論水平高、實踐經(jīng)驗豐富、工作務實的技術骨干，真正做到了“在崗一分鐘，安全六十秒”。

通訊員 牛峻峰、黃鵬

編輯　 　苗國強

二審　 　王俊

三審　 　趙曉婭

關鍵詞：