據(jù)杭州地鐵11日消息，4月起，杭州地鐵聯(lián)合快遞企業(yè)，在6號線桂花西路站至偉業(yè)路站區(qū)間，正式開啟常態(tài)化快遞運輸。截至目前，已成功運輸了10批次約600件快遞，運輸正點率100%。

地鐵車廂運輸快遞。杭州地鐵供圖

據(jù)悉，杭州地鐵本次6號線常態(tài)化快遞運輸，不調(diào)整列車運行，不影響乘客出行。每天16時左右的平峰時段，工作人員從桂花西路站乘坐列車，單程運輸一批“同城半日達”快遞至偉業(yè)路站。

為進一步貼合快遞企業(yè)運輸需求，載貨工具由小推車升級為專用籠車，單次載貨容積可提升約2.5倍，有效提升了運輸快遞件數(shù)量和尺寸上限?？蛇\輸快遞物品與試點期間一致，需嚴格遵守《杭州市軌道交通禁止攜帶物品目錄》。

運輸過程中，籠車停放于頭部車廂規(guī)定區(qū)域，通過止鎖器、止輪器和安全帶對籠車進行“三重固定”，并由專人全程監(jiān)管，確保安全。

工作人員使用止輪器。杭州地鐵 供圖

根據(jù)去年試點階段和本次常態(tài)化開展初期效果評估，6號線地鐵運輸快遞相較于以往公路運輸，在有效節(jié)約快遞企業(yè)一輛支線運輸車的人工、車輛等綜合成本基礎(chǔ)上，還可提速10-15分鐘左右。

6號線常態(tài)化快遞運輸標志著“地鐵+物流”模式在杭州地鐵進入新發(fā)展階段。杭州地鐵相關(guān)負責人介紹，未來將聯(lián)合相關(guān)單位，充分融合各方業(yè)務(wù)優(yōu)勢，在整合開發(fā)城市公共資源領(lǐng)域持續(xù)探索。(完)

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