據(jù)中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱青藏集團(tuán)公司)消息，至15日20時(shí)，隨著格庫(kù)鐵路青海段最后一個(gè)新開(kāi)車站——呼倫河站的順利開(kāi)通，標(biāo)志著格庫(kù)鐵路擴(kuò)能改造主體工程順利完工，運(yùn)輸效能得到進(jìn)一步釋放。

圖為10月14日，格庫(kù)鐵路呼倫河站施工現(xiàn)場(chǎng)。劉建軍 攝

格庫(kù)鐵路被譽(yù)為“大漠新絲路”，東起青海省海西蒙古族藏族自治州格爾木市，西至新疆維吾爾自治區(qū)巴音郭楞蒙古自治州庫(kù)爾勒市，線路全長(zhǎng)1213公里。

格庫(kù)鐵路是繼蘭新鐵路、臨哈鐵路后的第三條鐵路進(jìn)出疆大通道，承擔(dān)著新疆南疆地區(qū)與青海西部等地的物資運(yùn)輸任務(wù)。它既是中國(guó)西北鐵路骨干網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，也是中國(guó)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和能源保障供應(yīng)的重要通道。

資料圖為8月26日，格庫(kù)鐵路格爾木南站施工現(xiàn)場(chǎng)。東科力加 　攝

據(jù)介紹，此次格庫(kù)鐵路青海段擴(kuò)能改造工程主要包括增開(kāi)20個(gè)預(yù)留會(huì)讓站、改造5個(gè)既有站和相應(yīng)配套設(shè)施。

格庫(kù)鐵路青海段工程改造完成后，格庫(kù)鐵路青海段列車開(kāi)行可由目前的13對(duì)提升至19對(duì)，運(yùn)輸能力由目前的每年1600萬(wàn)噸提升至每年3300萬(wàn)噸，將有效緩解出疆通道運(yùn)能緊張現(xiàn)狀。(完)

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