3月20日，位于北京市海淀區(qū)曙光街道遠大園五區(qū)社區(qū)統(tǒng)建統(tǒng)營充電樁項目已經平穩(wěn)安全運行兩個多月。該項目是為破解社區(qū)電動汽車充電難問題，1月15日由北京世紀云安新能源有限公司統(tǒng)一投資規(guī)劃建設運營的社區(qū)充電樁項目，也是北京市首個落地并通過驗收的居住地統(tǒng)建統(tǒng)營充電樁項目。

與新能源汽車的加速發(fā)展相比，受制于老舊小區(qū)電力基礎設施現(xiàn)狀，新能源車主的建樁難、充電難一直都是“老大難”。數(shù)據顯示，2021年交付的4萬多輛新能源車中，有近2萬多跟隨車配送的充電樁送不出去。天津市消費者協(xié)會1月14日發(fā)布的相關調查也表明，新能源車主使用私人充電樁的比例只有29%。

“以遠大園五區(qū)為例，僅部分區(qū)域目前就有新能源汽車60輛，保有量接近10%，按照這個趨勢，我們預計最遲到2022年年底，小區(qū)內就已經沒有多余的電容和配電開關支持業(yè)主充電樁安裝了。”遠大園小區(qū)五區(qū)物業(yè)公司北京世紀城物業(yè)管理有限公司相關負責人表示，由于遠大園五區(qū)建造于2000年，建造之初沒有考慮到充電樁建設的用電需求，因此小區(qū)戶均電容配置只有8KW，小區(qū)業(yè)主近幾年不斷增長的安裝充電樁的需求，對他們的壓力很大。

世紀云安相關負責人表示，在不改變小區(qū)電力容量的情況下，世紀云安通過統(tǒng)建統(tǒng)營改造，理論上可實現(xiàn)小區(qū)內的每個停車位都可以便捷地安裝上充電樁，而且報裝充電樁的時間也從過去的1個月，縮短到了現(xiàn)在的10天以內。“更重要的是，相對于傳統(tǒng)模式報裝的充電樁，我們承諾對社區(qū)統(tǒng)建統(tǒng)營充電樁終身質保，并且投保了高達400萬的財產險和責任險，全方面保障業(yè)主的充電安全。”

關鍵詞： 遠大園五區(qū) 電動汽車 有限公司 數(shù)據顯示 基礎設施