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1月12日16時，“力鴻一號”（PH-1）遙一飛行器在我國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心圓滿完成亞軌道飛行試驗任務(wù)，返回式載荷艙通過傘降系統(tǒng)順利著陸并完成回收。此次飛行試驗圓滿完成返回式載荷艙的再入大氣層返回減速與回收驗證，同時開展了飛行器子級返回精確落點控制技術(shù)驗證，百公里返回落點精度達(dá)到百米量級。

“力鴻一號”首飛試驗飛行器飛行高度約120千米，穿越卡門線進入太空。其返回式載荷艙著陸采用了傘降回收技術(shù)，為后續(xù)“力鴻二號”可重復(fù)使用飛行器的群傘回收技術(shù)提供前期驗證，為未來實現(xiàn)太空旅游載人飛船的可靠減速回收積累試驗數(shù)據(jù)。同時，此次飛行試驗驗證了飛行器子級返回精確落點控制技術(shù)，其中多項技術(shù)成果可直接應(yīng)用于入軌火箭，有助于突破運載火箭的可重復(fù)使用技術(shù)。

作為此次飛行的“乘客”，微重力激光增材制造返回式科學(xué)實驗載荷由中國科學(xué)院力學(xué)研究所自主研發(fā)，旨在驗證太空微重力環(huán)境中激光熔絲金屬增材制造技術(shù)的可行性。同時，一批經(jīng)過篩選的月季種子也搭載升空，在太空環(huán)境中接受航天輻射誘變，為創(chuàng)制符合育種目標(biāo)、遺傳背景清晰的月季新品種提供支撐。

據(jù)介紹，“力鴻一號”飛行器具有發(fā)射成本低、靈活性高以及支持實驗載荷回收等特點，主要面向微重力科學(xué)實驗和近太空原位探測等應(yīng)用需求，可為科學(xué)實驗載荷提供300秒以上高穩(wěn)定、可靠且功能多樣的實驗環(huán)境。

未來，“力鴻一號”返回式載荷艙將升級為最長留軌時間不低于1年、重復(fù)使用次數(shù)不小于10次的軌道級太空制造航天器，適配在軌制造的高精度需求，可支撐太空制藥、藥物篩選、動物實驗、高端半導(dǎo)體制造等多種在軌制造及微重力物理、空間生命科學(xué)、空間材料科學(xué)等前沿科學(xué)實驗。

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