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近日消息，瑞典渡輪公司 Stena Line 首艘新型甲醇混合動力貨運渡輪 “Stena Futura” 號，已停靠北愛爾蘭貝爾法斯特港，并于貝爾法斯特至希舍姆的貨運專線航線正式投入使用。該船的投運，標志著愛爾蘭海可持續(xù)航運發(fā)展邁出重要一步，也為區(qū)域貨運能力提升注入新動力。

“Stena Futura” 號是 Stena Line 耗資數(shù)百萬英鎊專門建造的 NewMax 系列混合動力船，由中國威海招商局金陵船廠承建，于 2025 年 6 月下旬完成海試。船舶全長 147 米，每周將在貝爾法斯特 - 希舍姆航線運營 12 個航班，不僅能為該航線補充急需的貨運運力，還可直接銜接當?shù)剡\輸商與英格蘭北部主要公路貨運網(wǎng)絡，提升區(qū)域物流效率。

作為 “甲醇就緒” 型混合動力船舶，“Stena Futura” 號在綠色環(huán)保與可持續(xù)技術(shù)應用上亮點突出。其以甲醇為燃料，同時配備電池推進系統(tǒng)與岸電接入技術(shù)，可在條件允許時切換至電池驅(qū)動或使用岸電，減少航行與停泊期間的碳排放；同系列姊妹船還 “準備好安裝旋翼帆”，體現(xiàn)出 Stena Line 對風力推進等清潔能源技術(shù)的重視。未來，隨著姊妹船 “Stena Connecta” 號（預計 2026 年初投運同航線）的加入，貝爾法斯特 - 希舍姆航線的貨運能力將提升 40%，可充分滿足北愛爾蘭與英國之間日益增長的貨運需求，兩艘船總投資超 1 億英鎊。

關(guān)鍵詞： 甲醇混合動力 混合動力船 清潔能源技術(shù)